В эту категорию входит несколько видов гоночных байков: шоссейные, трековые, циклокроссовые. Они существенно отличаются по конструкции, подвесному оборудованию и материалам, которые использовались при их создании.

Шоссейные велосипеды предназначены для соревнований на дорогах с ровным, преимущественно асфальтовым покрытием.

Это легкие байки с минимальным количеством навесного оборудования и высокой надежностью. Рамы для таких транспортных средств чаще всего делают из алюминия или углеродистого волокна. Самые легкие велосипеды выполняются из карбона.

Характерная деталь роудбайков - низкий руль с изогнутыми ручками, который позволяет гонщику использовать максимально аэродинамическую посадку. Шины применяются узкие и гладкие, что обеспечивает низкое трение и высокую скорость при езде. Амортизации нет, поэтому гонщик ощущает на себе малейшие неровности трассы.
Диапазон передач достаточно узкий: от 16 до 28. Это позволяет гонщику максимально быстро найти нужный режим педалирования для прохождения подъемов и спусков. Переключатель передач находится на руле, так же как и тормозные рычаги.
Циклокроссовый велосипед похож на роудбайк, но в большей степени ориентирован на езду по пересеченной местности. Рама у него более прочная и тяжелая, шины - с протектором, а тормоза чаще всего используются дисковые. Велолюбители используют такие байки в качестве универсального транспортного средства для езды по любым покрытиям.
Трековый велосипед - самый легкий и простой по конструкции спортивный байк. Он используется исключительно для тренировок и соревнований на закрытых и открытых треках. Скорость здесь всего одна. В этом байке нет тормозов и отсутствует свободный ход (т. е. колесо непосредственно связано с педалями и вертится только вместе с ними).
Конструкция рамы и руля предусматривает максимально аэродинамическую посадку, когда корпус гонщика находится практически параллельно полу. Профессиональные трековые велосипеды выполняются из самых легких и высокотехнологичных материалов. Поэтому, несмотря на простоту конструкции, их стоимость сопоставима с ценой серийного автомобиля